Nên tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa và sửa chữa mái mềm của nhà để xe ít nhất 4-5 năm một lần, nhưng thật không may, vấn đề như vậy thường bắt đầu được giải quyết sau khi hình thành rò rỉ mái.
Khi rò rỉ xuất hiện, bạn nên xử lý ngay để loại bỏ nó, vì rất có thể câu hỏi là về sự an toàn và tính toàn vẹn của ô tô của bạn.
Vì vậy, hãy viết các quy tắc tự sửa chữa mái nhà để xe với mái ruberoid mềm, đây là lựa chọn phổ biến nhất cho mái che nhà để xe.
Công tác chuẩn bị
Trước khi bắt đầu sửa chữa, cần tìm ra nguyên nhân rò rỉ, xác định mức độ phức tạp của việc sửa chữa thiết kế đó và danh sách gần đúng các vật liệu và công cụ để xử lý sự cố.
Chuẩn bị sửa chữa mái nhà mềm của nhà để xe được thực hiện như sau:
- Họ trèo lên mái nhà để xe và điều đầu tiên họ làm là bắt đầu lau chùi nó. Cả chuẩn bị và sửa chữa đều được thực hiện tốt nhất trong thời tiết ấm áp và khô ráo.
- Sau khi loại bỏ lá và mảnh vụn bằng chổi, hãy kiểm tra cẩn thận bề mặt của mái nhà. Có thể không cần thiết phải tháo dỡ mái nhà cũ bằng một mái nhà mới, nhưng chỉ cần dùng rìu cắt bỏ những khu vực có vấn đề, sau đó bịt kín các lỗ đã hình thành là đủ.
- Nếu mái nhà mềm của nhà để xe đã phục vụ hơn mười năm, nó có thể bị sưng, nứt hoặc các đường nối giữa các lớp mái có thể bị bung ra.
- Nếu một cái gì đó như thế này được tìm thấy, họ sẽ lấy một con dao sắc và cứng và cắt ngang khu vực có vấn đề. Tiếp theo, các cạnh được uốn cong và ép chặt vào bề mặt mái nhà để chúng không cản trở chuyển động và hoạt động trên mái nhà.
- Các lỗ hình thành được làm sạch hoàn toàn bụi và hơi ẩm bằng vòi đốt gas hoặc máy sấy tóc của tòa nhà.
- Về công việc chuẩn bị này có thể được coi là hoàn thành.
công việc sửa chữa
Sau khi chuẩn bị mái nhà, hãy tiến hành sửa chữa trực tiếp:
- Để bịt kín các khu vực đã chuẩn bị, hãy chuẩn bị một vài miếng vật liệu lợp đã cắt trước đó từ một cuộn. Các mảnh phải có kích thước chính xác bằng diện tích bên trong của "phong bì" đã hình thành.
- Các lỗ cắt được phủ bằng mastic bitum hoặc nhựa nóng chảy.
- Mảnh đã chuẩn bị được đặt dưới dạng một miếng vá bên trong lỗ và ấn chặt.
- Một lớp nhựa hoặc mastic bổ sung được phủ lên trên miếng vá.
- Các cạnh của vật liệu lợp cũ được gấp lại và ép chặt vào bề mặt dính.
- Một miếng vá bổ sung được dán vào khu vực có vấn đề và lần này kích thước của nó phải lớn hơn 15-20 cm so với kích thước của khu vực bị hư hỏng xung quanh chu vi.
- Đối với sự trung thực, nơi sửa chữa một lần nữa bị bôi nhọ mastic cho mái nhà.
- Do đó, tất cả các khu vực có vấn đề của mái nhà để xe đều được sửa chữa.
Khuyên bảo! Để mái mềm của nhà để xe phục vụ mà không gặp vấn đề gì trong 5-10 năm nữa, nên che phủ thêm toàn bộ diện tích mái bằng các tấm lợp mới.
Sàn nhà lợp nỉ tươi trên mái nhà để xe
Trước khi đặt vật liệu lợp, vật liệu được cho thời gian nằm và duỗi thẳng trong khoảng một ngày.
Để đặt các cuộn, bạn sẽ cần một loại nhựa kết nối lớp phủ mới với lớp cũ, đồng thời bảo vệ đáng tin cậy các khớp khỏi rò rỉ.
Họ nấu nó trong một cái thùng thiếc, sau khi sửa chữa sẽ không tiếc nếu vứt nó đi. Nhựa được nấu chảy trên lửa để có độ sệt tương tự như kem chua đặc.
Sau khi đổ nhựa vào một phần của mái nhà, tấm đầu tiên được đặt và nén xuống. Tấm bạt tiếp theo được đặt cạnh nhau, chồng lên tấm đầu tiên 10-12 cm, như vậy sẽ che phủ toàn bộ diện tích của mái nhà để xe.
Khuyên bảo! Cần bắt đầu đặt vật liệu lợp từ điểm thấp nhất của mái dốc.
Lớp nỉ lợp đầu tiên được để khô trong 12 giờ, sau đó bắt đầu lát lớp tiếp theo và các mối nối của các lớp liền kề không được trùng nhau.
Điều này sẽ loại bỏ khả năng thấm ẩm giữa các lớp. Đặc biệt chú ý đến những nơi mà các cấu trúc liền kề tiếp giáp với các bức tường.
Số lượng lớp lợp cần được đặt phụ thuộc vào độ dốc của mái nhà.Với độ dốc từ 15 độ trở xuống nên lát ít nhất 4 lớp, với độ dốc từ 16 độ trở lên - ít nhất 2x.
Mái nhà để xe mềm sửa chữa! Khó khăn trong việc thực hiện sửa chữa như vậy là ở mức tối thiểu, vì vậy hầu như ai cũng có thể làm được.
Bài báo có giúp ích gì cho bạn không?