Trên thực tế, sự lựa chọn trong vấn đề này không lớn. Tất cả phụ thuộc vào vật liệu của sàn nhà, cũng như góc của mái nhà. Trong mọi trường hợp, nếu bạn không có nhiều năm kỹ năng xây dựng và đội ngũ, thì câu hỏi làm thế nào để che mái nhà để xe được quyết định nghiêng về vật liệu lợp và các vật liệu tương tự, hoặc nghiêng về tấm định hình với các tùy chọn của nó .
Việc lựa chọn vật liệu phần lớn phụ thuộc vào cách mái nhà được xây dựng theo cấu trúc. Có thể là thùng gỗ, có thể là sàn bê tông cốt thép.
Thông thường, họ cố gắng che mái nhà bằng tấm kim loại hoặc tấm định hình, bởi vì. nó nhanh và không đòi hỏi nhiều kỹ năng. Tuy nhiên, phương pháp này phù hợp với mái nhà có góc dốc hơn 15 độ, nếu không thì cấu trúc có thể không chịu được áp lực của tuyết vào mùa đông.
Các tòa nhà để xe tập thể được làm bằng gạch hoặc bê tông, và các tấm bê tông cốt thép chủ yếu được sử dụng làm sàn. Tốt hơn là che một mái nhà như vậy bằng vật liệu lợp và các vật liệu tương tự. Hãy xem xét cả hai lựa chọn chi tiết hơn.
Mái làm bằng tấm bê tông
Nếu mái nhà để xe bị dột hoặc chưa bao giờ được phủ bằng vật liệu chống thấm, thì cách che phủ hợp lý và rẻ nhất là vật liệu lợp mái.
Giai đoạn chuẩn bị là rất quan trọng trong việc đặt vật liệu. Việc thực hiện nó phụ thuộc vào việc mái nhà còn mới hay đã có nhựa đường.
Vì vậy, chuẩn bị:
- Nếu tấm bê tông còn mới, thì trước khi đổ, cần phải láng bê tông mái nhà để xe. Điều này được thực hiện để độ ẩm từ nước ngưng tụ và các chất lỏng khác không tích tụ trong các vết sưng sau này. Tuổi thọ của lớp phủ phụ thuộc vào chất lượng của lớp láng nền, hãy ghi nhớ điều này.
- Trong trường hợp tấm đã có lớp phủ cũ, cần phải tháo dỡ các mảnh đã rơi ra, các bong bóng phải được cắt theo hình phong bì, các góc phải được tách ra và loại bỏ hoàn toàn hơi ẩm khỏi các khoảng trống.
- Nếu có các vết nứt trên mái nhà, chúng cần được dọn sạch và triển khai. Sửa chữa rò rỉ mái nhà để xe đòi hỏi phải kiểm tra chặt chẽ từng inch phạm vi bảo hiểm.
Mái nhà của chúng tôi đã sẵn sàng để làm ướt bằng một lớp sơn lót.
Chúng tôi bắt đầu giai đoạn đầu tiên của công việc:
- Chúng tôi cần vật liệu lợp với tỷ lệ hai lớp lót và một lớp cuối cùng. Nó được phân biệt bởi một lớp lấp đầy, giúp ngăn chặn sự phá hủy vật liệu khỏi các tác động bên ngoài.
Mẹo: khi tính toán diện tích, hãy nhớ rằng vật liệu lợp mái sẽ cần được uốn cong trên các cạnh của mái nhà, và nó sẽ trải ra với độ chồng lên nhau là 15 cm.
- Chúng tôi đặt bitum vào lửa. Diện tích mái nhà để xe tiêu chuẩn cho hai tấm là khoảng 30 mét vuông.Đối với một mái nhà như vậy, hai thùng bitum là đủ.
- Trong khi nhựa đường đang tan chảy, chúng tôi quét rất cẩn thận bề mặt khỏi các mảnh vụn và bụi.
- Lớp đầu tiên đang chuẩn bị sơn lót. Nó được thực hiện như sau: đổ từ từ bitum nóng chảy vào xăng (thứ 76), trộn kỹ. Nếu bạn đổ xăng vào bitum, nghĩa là có nguy cơ bắt lửa, bạn không cần phải làm điều này. Tỷ lệ xăng/bitum cho lớp sơn lót xấp xỉ 70/30. Chất lỏng khá, những gì chúng ta cần.
- Chúng tôi đổ lớp sơn lót này lên toàn bộ bề mặt của mái nhà và để nó ngấm và khô. Đặc biệt cẩn thận đổ vào các vết nứt, khớp, dưới lớp phủ cũ.
- Chúng tôi chuẩn bị lớp thứ hai - mastic. Chúng tôi cũng làm như vậy, chỉ có điều chúng tôi duy trì tỷ lệ xăng/bitum xấp xỉ 30/70. Nó sẽ tạo ra một chất dày, mà chúng tôi áp dụng trong một lớp đều không quá 5 mm, loại bỏ tất cả các bất thường.
Mẹo: nếu lớp mastic lớn hơn 5 mm, vật liệu có thể bị vỡ vào mùa đông do sương giá.
Bây giờ bạn có thể đặt vật liệu lợp. Lợp mái nhà để xe. Để làm được điều này, chúng ta cần một đầu đốt, nhưng không phải gas mà là xăng hoặc dầu hỏa.
Đổ xăng vào đó, bơm đủ áp suất cần thiết và tiến hành:
- Chúng tôi bắt đầu từ phần thấp nhất và đặt lớp đầu tiên. Đừng quên để lại một nguồn cung cấp vật liệu để bọc tấm lợp dưới mái nhà.
Chúng tôi làm nóng đều vật liệu lợp và ở mức độ thấp hơn là nhựa đường. Đừng quá nóng, thông thường vật liệu đã sẵn sàng để dán khi nó bắt đầu tỏa sáng rực rỡ.
Chúng tôi đặc biệt chú ý đến mật độ dán, không được có khe hở không khí và nếp gấp. Chúng tôi chà đạp từng centimet một cách định tính.
- Chúng tôi cũng phủ bề mặt của toàn bộ mái nhà, đặt vật liệu chồng lên nhau 15 cm, bạn có thể phủ thêm bitum lên các mối nối, mặc dù điều này là không cần thiết. Chúng tôi phủ bề mặt bằng sơn lót.
- Bây giờ chúng tôi đặt lớp vật liệu lợp thứ hai.Chúng tôi làm điều này vuông góc với lớp đầu tiên, một lần nữa cẩn thận chà xát vật liệu. Một lần nữa chúng tôi phủ đất lên bề mặt.
- Bây giờ chúng tôi đặt lớp thứ ba, lớp cuối cùng của lớp phủ. Chúng tôi lấy vật liệu lợp cho việc này bằng một lớp bột để bảo vệ thời tiết. Chúng tôi đặt nó vuông góc với cái trước. Chúng tôi cũng làm nóng các cạnh, bọc và ép. Sửa chữa bằng một cái gì đó như đinh đá phiến.
Thiết kế này sẽ tồn tại ít nhất 15 năm mà không cần nhu cầu sửa chữa mái nhà để xe. Hiện nay trên thị trường có những vật liệu thay thế cho vật liệu lợp mái, chẳng hạn như rubemast, bikrost, nói chung, vật liệu thường được gọi là vật liệu lợp mái euro.
Nếu bạn đang tự hỏi làm thế nào để che mái nhà để xe bằng bikrost hoặc rubemast, thì công nghệ này cũng giống như trong trường hợp sử dụng vật liệu lợp mái. Những vật liệu này dựa trên sợi thủy tinh, có nghĩa là chúng mạnh hơn và bền hơn vật liệu lợp mái. Mái nhà của họ sẽ kéo dài ít nhất 20 năm.
mái nhà gỗ
Khung của một mái nhà như vậy bao gồm xà nhà bằng gỗ và ván sàn. Cấu hình kim loại đôi khi được sử dụng làm xà nhà, nhưng điều này không khả thi về mặt kinh tế, vì nó làm phức tạp quá trình lắp đặt rất nhiều.
Mái nhà để xe này nó có thể được đổ (hình trên), đây là tùy chọn đơn giản nhất và đầu hồi, thực tế hơn về mặt tổ chức một không gian gác mái bổ sung dưới mái nhà, nơi bạn có thể lưu trữ dụng cụ làm vườn, vật liệu xây dựng, v.v.
Hãy xem cách che mái nhà để xe bằng vật liệu hồ sơ:
- Đối với thùng, dầm 50x50 trở lên, tùy thuộc vào góc của mái và vật liệu được sử dụng, hoặc tấm ván 150x25 mm là phù hợp. Đối với xà nhà, chúng tôi lấy một tấm ván có kích thước ít nhất là 150x40 mm.
Mẹo: nếu góc của mái nhà nhỏ (15-30 độ), chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng dầm 150x60 mm làm xà nhà, lắp đặt “dọc” (hình trên) hoặc tấm lợp kim loại. Áp lực tuyết vào mùa đông có thể áp đảo.
- Chúng tôi xây dựng một hệ thống xà nhà và ván sàn. Nhân tiện, nếu bạn không hài lòng với một nhà để xe chắc chắn, thì khung gỗ cũng có thể được sử dụng cho các bức tường của nhà để xe, tiếp theo là bọc nó với cùng một hồ sơ.
- Tốt hơn hết là bạn nên chọn mái che nhà để xe. Bạn có thể dừng lại ở đá phiến, tôn mạ kẽm, ván sóng. Chúng tôi khuyên dùng ván sóng, vì nó thắng so với các vật liệu khác và dễ lắp đặt, độ bền và tuổi thọ sử dụng. Hãy xem xét nó.
- Trước khi lợp mái bằng vật liệu, nó phải được phủ lớp cách nhiệt và lớp cách nhiệt. Là một lò sưởi, bạn có thể lấy tấm len khoáng sản. Chúng được đặt thành nhiều lớp (2-3) với sự chồng chéo giữa các bè. Không để lại những khoảng trống. Polyetylen gia cố có thể được sử dụng làm rào cản hơi. Chúng tôi đặt nó dưới lớp cách nhiệt với độ chồng lên nhau 10 cm, dùng băng dính dán đường may cho chắc chắn.
- Bây giờ, khi cái nóng mùa hè và cái lạnh mùa đông không xâm nhập vào nhà để xe, chúng tôi lắp đặt hồ sơ.
Chọn một màu sắc và mái che nhà để xe từ sự đa dạng vô hạn của vật liệu được sản xuất. Cấu hình được ép nhiều lớp, giúp nó không chỉ có thêm độ bền mà còn có vẻ ngoài sang trọng.
Chúng tôi căn chỉnh mặt cắt dọc theo mép dưới của mái nhà mà chúng tôi thực hiện với khoảng cho phép khoảng 20 cm, nếu dọc theo mặt cắt trên đỉnh mái xuất hiện những điểm bất thường, chúng sẽ dễ dàng bị che khuất bởi đường gờ.
Như bạn có thể thấy, câu hỏi làm thế nào để lợp mái nhà để xe đúng cách không quá khó. Một chút kiên nhẫn cộng với một người bạn giúp đỡ và mái nhà sẽ được dựng lên một cách nhanh chóng và hiệu quả.
Bài báo có giúp ích gì cho bạn không?