Người lái xe biết tận mắt mái nhà để xe chảy như thế nào. Vấn đề này có thể khá xâm phạm, đặc biệt là trong giai đoạn chuyển mùa. Có thực sự không có cách nào để thực hiện một lớp phủ chất lượng cao và lâu dài? Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn về mái che nhà để xe, cụ thể là các vật liệu xây dựng cần thiết và các hoạt động được khuyến nghị.
Vì vậy, không quan trọng bạn lợp mái nhà mới hay lợp lại mái nhà cũ, công việc là như nhau. Sửa chữa tại chỗ của mái nhà không phải là một nhiệm vụ biết ơn, nó sẽ không đủ trong một thời gian dài. Nước đã trôi thì đằng nào cũng tìm được lối đi.
Mái nhà để xe, giống như bất kỳ tòa nhà nào khác, sẽ được chia thành phẳng và dốc. Nếu góc nghiêng của mái nhà nhỏ hơn 15 độ, chúng tôi sẽ coi nó bằng phẳng, nếu không thì - dốc. Theo đó, cả vật liệu và công việc sẽ khác nhau về cơ bản.
mái bằng
Những mái nhà như vậy thường được tìm thấy trong các hợp tác xã nhà để xe. Chỉ cần che mái nhà để xe bằng vật liệu lợp là đủ. Thông thường, hai tấm bê tông cốt thép, được phủ (hoặc chưa được phủ) bằng một lớp chống thấm nước, nằm trên các bức tường gạch.
Theo đó, một mái nhà như vậy có ba điểm yếu: mối nối giữa các tấm và mối nối bên của các tấm với tường hoặc các tấm khác.
Phần lớn, những mái nhà như vậy được phủ bằng vật liệu lợp.
Chúng ta hãy xem làm thế nào để che mái nhà của nhà để xe bằng vật liệu lợp.
Chỉ dẫn:
- Làm sạch bề mặt rất kỹ lưỡng sàn nhà trước khi chống thấm mái nhà để xe. Chúng tôi quét sạch bụi, loại bỏ các loại rác. Nếu mái nhà bị ướt, nó phải được làm khô hoàn toàn. Nếu có ít nắng, bạn có thể làm khô bằng đèn khò, nhưng không phải bằng gas mà bằng đèn khò.
- Nếu như mái nhà của nhà để xe đã được che phủ trước đó, chúng tôi kiểm tra nó để tìm các khuyết tật, chẳng hạn như phồng rộp, tách lớp, lỗ thủng. Chúng tôi cắt những chỗ sưng bằng một “phong bì”, mở bốn góc và loại bỏ nước. Những nơi lủng lẳng được loại bỏ, làm sạch.
- Chúng tôi làm nóng bitum.
Mẹo: mức tiêu thụ bitum phụ thuộc vào độ không bằng phẳng của mái nhà. Nếu nhà để xe là 3x10, tức là. mái nhà rộng khoảng 30 mét vuông, vì vậy hai thùng nhựa đường là đủ.
- Làm thế nào để lấp đầy mái nhà của nhà để xe. Khi bitum đã tan chảy, chúng tôi chuẩn bị sơn lót (sơn lót cho vật liệu lợp). Đổ từ từ nhựa đường nóng chảy vào xăng (thứ 76), khuấy đều. Nếu đổ xăng vào nhựa đường, nó có thể bốc cháy
- Chúng tôi đang chuẩn bị hai chế phẩm theo tỷ lệ xăng / nhựa đường: 30x70 (chất lỏng) và 70x30 (mastic). Thành phần chất lỏng là sơn lót. Nó lấp đầy các vết nứt, vết nứt, sự phân tách. Chúng tôi san bằng toàn bộ bề mặt của mái nhà bằng mastic.
Mẹo: lớp bitum không được quá 5 mm, nếu không nó sẽ bị "vỡ" vào mùa đông.
- Nếu chúng tôi sửa chữa, thì ở những nơi lớp phủ bị phá hủy, chúng tôi sẽ dán các miếng vá bổ sung từ vật liệu lợp.Chúng tôi dán chúng bằng một ngọn đuốc. Chúng tôi làm nóng vật liệu lợp đến nhiệt độ như vậy khi nó không quá nóng, không bong bóng mà trở nên rất sáng bóng. Mái nhà cũng cần được làm ấm.
Mẹo: cẩn thận ấn vật liệu nóng lên toàn bộ khu vực. Độ bền của lớp phủ phụ thuộc vào điều này.
- Bây giờ chúng tôi che mái nhà bằng các lớp vật liệu lợp. Chúng tôi xếp chúng từ dưới lên, tức là từ mép thấp nhất đến mép cao nhất. Ta chồng lên nhau khoảng 15 cm, ta hơ nóng và chà đạp rất cẩn thận, nếu chỗ nào không dán thì ta giẫm đạp hoặc đóng đinh bằng vật liệu mềm. Tuổi thọ của dịch vụ phụ thuộc vào chất lượng của sự phù hợp. Sự ngưng tụ sẽ hình thành trong các lỗ thông hơi, nước từ đó sẽ nhanh chóng phá hủy vật liệu lợp.
Bây giờ bạn cần lấp đầy mái nhà để xe bằng mastic bitum, hay đúng hơn là bôi trơn nó bằng một lớp mỏng. Chúng tôi đặt lớp lót thứ hai vuông góc với lớp trước.
Chúng tôi bọc các cạnh và cố định bằng đinh đá phiến ở mặt sau. Bôi trơn lại bằng mastic.
Mẹo: các cạnh của cuộn và khớp có thể được bôi thêm bằng một lớp sơn lót dày.
- Bây giờ đặt trên lớp trên cùng. Nó được phân biệt bởi sự hiện diện của một loại bột thô giúp bảo vệ vật liệu lợp mái khỏi các tác động của thời tiết bên ngoài. Chúng tôi kiểm tra sự phù hợp, chất lượng của các khớp chồng lên nhau, sửa các cạnh. Mái nhà đã sẵn sàng.
Nếu mọi thứ được thực hiện tốt, sau đó sửa chữa mái nhà để xe sẽ kéo dài 10-15 năm. Có nhiều chất tương tự nhựa và đắt tiền hơn của vật liệu lợp, chẳng hạn như vật liệu rubemast và euroroofing. Những vật liệu này có khả năng chống mài mòn cao hơn nhiều, mái nhà của chúng sẽ tồn tại khoảng 30 năm. Chúng tôi đặt vật liệu cẩn thận, không được phép có nếp nhăn trên bề mặt.
Trước đây, mái nhà để xe được đổ đầy nhựa thông, nhưng lớp phủ như vậy chỉ tồn tại trong thời gian ngắn.
mái dốc
Mái nhà có thể là đơn hoặc đôi. Không thành vấn đề, điều chính là độ dốc ít nhất là 15 độ.
Thông thường, mái nhà được làm bằng một cái thùng, tiếp theo là bọc nó bằng những tấm gỗ. Vậy cách lợp mái tôn nhà xe bằng gỗ như thế nào?
Nếu nhà để xe nằm bên cạnh ngôi nhà, thì vì mục đích thẩm mỹ, nên làm mái nhà của nó tương tự như mái nhà của một tòa nhà dân cư. Nó sẽ trở nên rất đẹp và bền. Công việc như vậy chỉ có thể được thực hiện bởi các nhà xây dựng đủ điều kiện có kinh nghiệm và kỹ năng, và chi phí sẽ ở mức phù hợp.
Nếu bạn muốn một kết quả khiêm tốn hơn, thì hãy xem xét các tùy chọn phổ biến nhất để che mái dốc:
- Thép Cink.
- ván sàn.
- đá phiến.
Lớp phủ mái nhà để xe mạ kẽm được sử dụng rộng rãi do dễ vận hành và chi phí vật liệu thấp.
Chỉ cần lắp mái như vậy trên xà nhà với bước 90-120 cm là đủ, có thể lấy xà cho thùng 50x50, 30x70, 30x100 mm tùy theo tải trọng tác dụng lên mái. Xin lưu ý rằng góc của mái nhà càng nhỏ thì áp lực của tuyết lên sàn càng lớn.
Hoàn toàn có thể tự đặt các tấm mạ kẽm mà không cần có kỹ năng đặc biệt. Thấp hơn một chút, sử dụng ví dụ về bảng sóng, chúng tôi sẽ xem xét quá trình cài đặt chi tiết hơn. Chúng tôi chỉ cần uốn cong các khớp của tấm sang một bên, chúng tôi cũng thực hiện động tác trượt băng.
Sàn chuyên nghiệp đại diện cho thép mạ kẽm chỉ được đóng dấu với một hồ sơ nhất định. Các tấm có thể được phủ thêm bằng vật liệu polyme, không chỉ tạo ra một lớp bảo vệ bổ sung cho vật liệu mà còn trông rất đẹp từ bên ngoài.
Xem xét cách che phủ đúng cách - che mái nhà để xe bằng các tấm thép định hình:
- Các tấm có thể được cắt bằng cả kéo kim loại và cưa sắt, đặt một thanh gỗ để thuận tiện. Khi tính toán số lượng tấm, hãy tính đến sự chồng chéo của một ô và phần nhô ra khỏi mép của mái nhà thêm 20 cm.
- Chúng tôi làm thùng bằng cách tương tự với mái mạ kẽm đã thảo luận ở trên. Nhân tiện, nếu bạn lo lắng về câu hỏi làm thế nào để nâng mái nhà để xe, thì bạn có thể thực hiện việc này bằng cách sử dụng cùng một chiếc thùng.
- Chúng tôi bắt đầu đặt mái nhà từ cạnh dưới. Chúng tôi đặt các tấm chồng lên nhau dọc theo chu vi của mái nhà, thu hút chúng bằng các vít tự khai thác đặc biệt.
Chúng được phân biệt bởi sự hiện diện của một miếng đệm cao su tổng hợp dưới máy giặt, điều này sẽ đảm bảo độ kín của kết nối. Họ thường sử dụng vít có đường kính 4,8 mm và chiều dài tùy thuộc vào chiều cao của ô hồ sơ để kết nối chắc chắn, nhưng không nhỏ hơn 35 mm.
Phần cuối của các vít tự khai thác như vậy được chế tạo dưới dạng một mũi khoan, do đó không cần phải khoan trước một lỗ trên tấm, sử dụng tuốc nơ vít, việc lắp đặt rất nhanh chóng và thuận tiện.
Chú ý! Vặn các vít vuông góc nghiêm ngặt, không bị gấp khúc, nếu không mối nối sẽ không chặt.
Khi đặt hàng đầu tiên của tấm, nhiệm vụ chính là căn chỉnh cạnh của lớp phủ với cạnh dưới. Trên hàng cực của sàn, chúng tôi lái vít tự khai thác vào từng ô của cấu hình và ở trên - thông qua một.
Mẹo: mặc dù đối với tấm tôn được cố định bằng vít tự khai thác đặc biệt có miếng đệm kín, không có yêu cầu bắt buộc chỉ được gắn vào phần trên của cấu hình, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên dán vào nó.
- Ván trượt có thể được mua riêng hoặc có thể uốn cong từ một tấm nếu phần thẩm mỹ không làm phiền bạn nhiều. Bạn cũng có thể mua riêng các yếu tố trang trí bên cho các tấm sóng.
Đó là tất cả, mái nhà đã sẵn sàng.
Mặc dù ván sóng đã thay thế đá phiến cũ tốt, mái nhà vẫn được làm từ nó khá thường xuyên. Cho dù thói quen của các thế hệ ảnh hưởng hay điều gì khác, nhưng trên thực tế, độ bền của đá phiến kém hơn so với ván sóng và tuổi thọ sử dụng ít hơn, nhưng thực tế vẫn còn.
Một mái nhà như vậy trải rộng bằng cách tương tự với một tấm định hình, chỉ có điều dây buộc không phải là vít tự khai thác mà là một chiếc đinh đá phiến có gioăng cao su để bịt kín lỗ. Và ở đây, quy tắc là chắc chắn: một lỗ lắp chỉ được phép ở phần trên của sóng đá phiến.
Mời các bạn xem một đoạn video ngắn về mái nhà.
Video cách lợp mái tôn nhà xe.
Bài báo có giúp ích gì cho bạn không?