Vì thiết kế mái nhà để xe thường khá đơn giản và hầu hết thường thuộc về tùy chọn mái che thông thường cho các nhà để xe liền kề hoặc bằng phẳng cho nhà để xe đúc sẵn bằng các tấm bê tông cốt thép. Tuy nhiên, ngay cả với một thiết kế đơn giản như vậy, câu hỏi khá đặt ra là làm thế nào để che mái nhà để xe, mà bài viết này nhằm mục đích trả lời.
Có nhiều lựa chọn khác nhau cho mái nhà để xe, ngoài nhà kho và mái bằng, trong trường hợp nhà để xe riêng biệt, mái đầu hồi được sử dụng rộng rãi, cho phép bạn trang bị một không gian gác mái rộng rãi trên nhà để xe, và với gu thẩm mỹ của một nhà thiết kế giỏi , một nhà để xe như vậy sẽ khó phân biệt với một tòa nhà dân cư.
Để tiết kiệm tiền, mọi người thường nghĩ về cách làm mái nhà của một nhà để xe hợp tác bằng tay của chính họ.
Đây là một giai đoạn xây dựng khá khó khăn, trong đó ngay cả những lỗi nhỏ cũng không thể chấp nhận được, vì ngay cả một sai lệch tối thiểu so với định mức xây dựng ngay cả một mái nhà để xe có thể dẫn đến hậu quả xấu. Ví dụ, lỗi xây dựng có thể được chứng minh bằng mái nhà để xe bị dột.
Việc xây dựng mái nhà để xe tự làm bao gồm một số giai đoạn:
- Thi công hệ thống kèo;
- Tiến hành chống thấm;
- Vật liệu lợp mái;
- bố trí cách nhiệt;
- lắp đặt rào cản hơi;
- Lót từ bên trong.
Nếu chúng ta xây dựng một mái nhà để xe mà không có lớp cách nhiệt, thì quy trình này sẽ được đơn giản hóa đáng kể, nhưng theo lẽ tự nhiên, các điều kiện mà chiếc xe sẽ ở trong mùa đông sẽ trở nên tồi tệ hơn.
Một mái nhà lạnh không cho phép sưởi ấm căn phòng một cách hiệu quả, do đó, để đảm bảo điều kiện tối ưu, vẫn nên tiến hành cách nhiệt.
Tiếp theo, chúng ta sẽ nói về việc làm mái nhà để xe bằng gì và chọn vật liệu nào tốt hơn để che phủ nó.
Thông tin này sẽ hữu ích không chỉ cho những người sắp tự trang bị mái nhà để xe mà còn cho những người dự định thuê các chuyên gia lợp mái để thực hiện công việc này, bởi vì nếu không hiểu quy trình, việc kiểm soát hiệu quả sẽ trở nên không thể. lắp dựng và sơn phủ mái nhà để xe chính xác và chất lượng cao.
Để bắt đầu, cần nói về cách tốt nhất để che mái nhà để xe, vì vật liệu được sử dụng để tự sắp xếp mái nhà để xe không chỉ mang lại sự đơn giản và dễ lắp đặt mà còn cả độ tin cậy, độ bền và khả năng chi trả của sửa chữa mái nhà trong tương lai.
Cũng nên nhớ rằng một số lớp phủ không được khuyến khích tự lắp đặt, vì việc sử dụng chúng đòi hỏi một số kỹ năng và khả năng nhất định.
Sự lựa chọn vật liệu để che mái nhà để xe
Nhờ có nhiều loại vật liệu lợp mái được cung cấp ngày nay, việc lựa chọn vật liệu nào để che mái nhà để xe phụ thuộc chủ yếu vào khả năng tài chính của chủ sở hữu.
Khi chọn vật liệu, cũng cần lưu ý rằng ngoài khả năng chống nước dưới dạng mưa và tuyết tan, mái nhà phải bảo vệ chống lại sự xâm nhập của kẻ trộm và kẻ gian.
Điều khá hợp lý là mái nhà của nhà để xe thường được làm khiêm tốn hơn mái nhà của các tòa nhà dân cư. Đồng thời, khu vực lân cận của một nhà để xe và một tòa nhà dân cư bao hàm một phong cách kiến trúc duy nhất trong thiết kế của họ, và một nhà để xe bừa bộn bên cạnh một ngôi nhà đẹp sẽ ít nhất trông thiếu thẩm mỹ.
Do đó, ít nhất nên che mái nhà để xe bằng vật liệu giống như mái nhà của chính ngôi nhà, điều này sẽ tạo ra sự hài hòa giữa chúng và đóng vai trò trang trí cho địa điểm.
Trong trường hợp sử dụng vật liệu lợp đắt tiền, chẳng hạn như ngói kim loại, bạn nên nhờ đến sự trợ giúp của những người thợ lợp có trình độ, vì nếu không có kiến thức và kinh nghiệm cần thiết thì công việc này hầu như không thể thực hiện được.
Nếu nhà để xe nằm cách xa một tòa nhà dân cư, thì bạn có thể chọn một phương án rẻ hơn cho vật liệu lợp, chẳng hạn như đá phiến, tấm lợp nỉ, kim loại mạ kẽm (mái gấp hoặc tấm tôn), v.v.
Khi dựng những mái nhà như vậy, không yêu cầu kỹ năng chuyên môn cũng như giáo dục xây dựng, chúng được xây dựng độc lập mà không gặp vấn đề gì.
Chỉ cần tuân theo các quy tắc nhất định và có một ý tưởng chung về cách che mái nhà để xe, làm cho nó bền và được bảo vệ khỏi nước và các tác động bên ngoài khác.
lợp mái bằng ruberoid
Để sử dụng vật liệu lợp làm vật liệu cho mái nhà để xe, cần phải trang bị một khung cứng vững chắc từ thùng.
Trong trường hợp khi thiết kế mái nhà để xe cung cấp sự hình thành của một tấm bê tông cốt thép (ví dụ, mái bằng), vật liệu lợp không chỉ cung cấp khả năng chống thấm tốt mà còn là một lớp phủ khá bền với giá thấp.
Lớp láng mái nhà để xe nên được thực hiện càng đều càng tốt để đảm bảo độ bám dính tốt của thảm xây dựng. Việc lắp đặt vật liệu lợp mái cũng có ưu điểm là vật liệu này được sản xuất ở dạng cuộn, do đó quy trình lắp đặt được đơn giản hóa rất nhiều.
Mái nhà để xe được bao phủ bởi ba lớp vật liệu này: có hai lớp lót ở phía dưới và lớp trên cùng được phủ bằng băng dày đặc.
Công việc lợp mái nhà để xe được thực hiện theo trình tự sau:
- Phần đế được bôi mỡ bitum và phủ lớp vật liệu lợp đầu tiên song song với sườn núi. Việc đặt phải thực hiện chồng chéo thành dải, chiều dài chồng chéo là 15 cm, ở các mép của mái, vật liệu lợp được bọc 15-20 cm dưới tấm che.Để có độ tin cậy, các cạnh trên và dưới của lớp được đóng thêm bằng đinh cho đá phiến, khoảng cách giữa các đinh thường là 30-50 cm.
- Sau đó, toàn bộ bề mặt được phủ bằng mỡ bitum và lớp lót thứ hai được đặt, các sọc của lớp này phải vuông góc với các sọc của tấm thảm đã đặt trước đó, các cạnh cũng được bọc lại.
- Lớp vật liệu lợp kép một lần nữa được phủ bằng chất bôi trơn bitum, sau đó lớp phủ cuối cùng của vật liệu được đặt theo cách tương tự.
Tuổi thọ của một mái nhà được che phủ theo cách này là từ mười đến mười lăm năm. Ngoài vật liệu lợp mái, bạn có thể sử dụng các chất tương tự hiện đại hơn của nó: vật liệu lợp mái euro, rubemast, v.v. Độ dẻo tăng lên của các vật liệu này cho phép kéo dài tuổi thọ của lớp phủ lên đến 30 năm.
Quan trọng: khi lấp đầy mái nhà để xe bằng vật liệu dẫn hướng, việc đặt các dải phải được thực hiện rất cẩn thận, tránh để xảy ra nếp nhăn, do đó lớp phủ sẽ nhanh chóng trở nên không sử dụng được.
Mái che nhà để xe bằng tôn mạ kẽm
Trọng lượng thấp của mái nhà này cho phép bạn giảm chi phí do khung mái, vì nó sẽ đủ để lắp đặt các bè có độ cao 90-120 cm, và để tiện, bạn có thể sử dụng các thanh 50x50, 30x70 hoặc 30x100 mm, tùy thuộc vào tải thu được do tính toán mái nhà. Thủ tục dựng lên một mái nhà như vậy là khá đơn giản.
Một lợi thế rõ ràng của tấm lợp sóng và tấm lợp đường may là tấm trơn mạ kẽm không giữ tuyết và nước, đảm bảo độ tin cậy của cấu trúc.
Nhưng cần lưu ý rằng việc đặt mái đường may được thực hiện bằng thiết bị đặc biệt, vì vậy bạn phải nhờ đến sự trợ giúp của các chuyên gia.
Tự thi công mái nhà được thực hiện tốt nhất bằng cách sử dụng tấm tôn, vật liệu thương hiệu HC thường được sử dụng để lợp mái. Hình dạng gấp nếp và khả năng chọn kích thước mong muốn của tấm hoàn thiện giúp đơn giản hóa rất nhiều việc cài đặt.
Việc buộc tấm tôn được thực hiện bằng đinh tán hoặc vít tự khai thác 4,8x38, được lắp đặt ở độ sâu của nếp gấp. Trong trường hợp mái đầu hồi, việc lắp đặt bắt đầu từ dưới lên từ mặt trước. Căn chỉnh sàn chuyên nghiệp được thực hiện trên phần nhô ra.
Các cạnh của tấm được buộc chặt theo từng đợt trong mỗi lần gấp thứ hai dọc theo phần nhô ra và sườn núi và dọc theo chu vi với gia số 0,5 mm trong thanh thùng. Thiết kế của các bên, các cạnh và phần trên của mái nhà được thực hiện bằng các cấu hình đặc biệt.
Tuổi thọ của lớp phủ này là năm mươi năm.
Mái nhà để xe bằng đá phiến
Đá phiến là một tấm xi măng amiăng nhẹ, trước khi lắp đặt, cần phải khoan trước các lỗ trên đó, trong đó đinh mạ kẽm được đóng vào với độ dày 2-3 mm.
Thủ tục tự làm tấm lợp đá phiến tương tự như quy trình đối với tấm tôn, chỉ nên nhớ rằng các góc bên trong của các nhịp xây phải được cưa ra để lắp chặt hơn, vì tấm có độ dày tấm lớn hơn.
Mức độ phổ biến của đá phiến gần đây đã giảm mạnh, vì nó kém hơn ván sóng cả về khả năng lắp đặt và hầu hết các thông số. Tuổi thọ của lớp phủ là từ 30 đến 40 năm.
Chống thấm mái nhà để xe
Nói về cách che mái nhà để xe đúng cách, chúng ta không được quên rằng chống thấm là một lớp phủ rất quan trọng.
Là một chất chống thấm, một màng mỏng thường được sử dụng để ngăn hơi ẩm xâm nhập vào các lớp dưới của tấm lợp, điều này đặc biệt quan trọng trong trường hợp mái nhà để xe được cách nhiệt.
Một màng như vậy có tác dụng kép, vì nó:
- Không truyền hơi ẩm từ bên ngoài;
- Giải phóng hơi nước từ bên trong.
Cấu trúc như vậy của màng cung cấp khả năng "thở" của lớp cách nhiệt bằng len, giúp nó không bị ướt và mất đi chất lượng cách nhiệt.
Khi thực hiện chống thấm, cần tính đến các khoảng trống bắt buộc để thông gió cho màng, để lại khoảng cách 25 mm giữa nó và vật liệu lợp, cũng như quan sát khoảng cách 50 mm so với lớp cách nhiệt.
Điều này thường đạt được bằng cách đặt màng trên xà nhà và đóng một cái thùng lên trên nó. Một tùy chọn khác là gắn màng vào khung đã hoàn thành, sau đó các thanh buộc bổ sung được nhồi.
Các dải vật liệu được đặt từ dưới lên với độ chồng lên nhau theo gia số 10-15 cm. Đường may thường được nhà sản xuất đánh dấu bằng đường chấm trực tiếp trên phim. Màng được dán cẩn thận bằng băng keo kín, sau đó nó được gắn vào khung bằng ghim sắt bằng kim bấm.
Để tránh màng bị hư hại trong quá trình vận hành, màng phải được đặt tự do, nhưng đồng thời không được để lớp phủ bị căng hoặc chảy xệ, và quấn quanh các cạnh 15-20 cm. Điều quan trọng nữa là không nhầm lẫn giữa mặt trên và mặt dưới khi đặt màng - chúng thường được nhà sản xuất đánh dấu.
Cách nhiệt mái nhà để xe
Cuối cùng, hãy nói về cách cách nhiệt mái nhà để xe.Vật liệu cách nhiệt hiện đại giúp bạn có thể thực hiện công việc này mà không cần có nhiều kinh nghiệm trong lĩnh vực xây dựng.
Vật liệu cách nhiệt mái nhà để xe phổ biến nhất là bông thủy tinh. Để che mái dốc, vật liệu cách nhiệt này được sản xuất ở dạng cuộn, chiều rộng của nó tương ứng với độ cao tiêu chuẩn của kèo và có mật độ tăng lên.
Nói ngắn gọn về cách che mái nhà để xe bằng kính cách nhiệt. Nếu độ dày của các thanh cho phép bạn tạo một lỗ thông gió giữa lớp chống thấm và lớp cách nhiệt, thì lớp cách nhiệt được đặt một cách bất ngờ giữa các bè, nếu không thì bông thủy tinh được gắn trên các bè.
Trong cả hai trường hợp, độ dày của lớp cách nhiệt là khoảng 10 cm.
Một tấm chắn hơi được đặt trên lớp bông thủy tinh để bảo vệ khỏi hơi nước từ bên trong phòng. Các thanh được nhồi lên trên, trên đó tấm ốp được gắn (tường thạch cao hoặc thạch cao khô, tấm sợi thủy tinh, lớp lót, v.v.).
Bài báo có giúp ích gì cho bạn không?